{"product_id":"1993-alfa-romeo-164-3-0-v6-busso-12v","title":"Alfa Romeo 164 3.0 V6 Busso 12V 1993 | Berline italienne de collection","description":"\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"65b0a067-a381-4cf8-9e95-c6bdb322eae3\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"e9q9k8\" data-start=\"0\" data-end=\"59\" style=\"text-align: center;\"\u003eAlfa Romeo 164 3.0 V6 12V de 1993 — Le Son de la Vraie Italie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"316\"\u003eIl fut un temps où Alfa Romeo construisait encore des voitures avec émotion avant que la logique n'entre dans la salle de réunion.\u003cbr data-start=\"162\" data-end=\"165\"\u003eAvant les quatre cylindres turbocompressés, les écrans tactiles et les sons d'échappement artificiels. Avant que les comptables ne découvrent que la passion pouvait se mesurer dans des tableaux Excel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"318\" data-end=\"347\"\u003eEt c'est exactement cette époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"349\" data-end=\"606\"\u003eCette Alfa Romeo 164 de 1993 est propulsée par le légendaire V6 Busso 3.0 12V développant 132 kW — l'un des moteurs les plus mélodieux jamais installés dans une berline à traction avant. Pas « bon pour son époque ». Pas « intéressant ». Vraiment l'un des plus grands moteurs de tous les temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"608\" data-end=\"869\"\u003eConçue par Pininfarina et développée durant les années d'or de la folie de l'ingénierie italienne, la 164 combinait le confort de la classe exécutive avec l'âme d'une véritable voiture de sport. Elle était élégante, rapide, légèrement dramatique et totalement assumée dans son identité italienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1114\"\u003eCet exemplaire particulier est fini en noir, ce qui convient parfaitement aux lignes nettes du châssis Type Four. Bas, large et sérieux sous tous les angles, la 164 conserve cette présence indéniable que les berlines modernes tentent désespérément d'imiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1406\"\u003eSous le capot se trouve le célèbre V6 Busso dans sa configuration plus rare à 12 soupapes — un moteur célébré non seulement pour ses performances, mais aussi pour la manière dont il les délivre. Doux, mécanique, vivant. Le son d'admission au-dessus de 4000 tr\/min suffit à faire paraître même les supercars modernes émotionnellement déconnectées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1635\"\u003eLa voiture repose sur un ensemble magnifique de jantes en alliage rares et conformes à l'époque, qui complètent parfaitement le look agressif des berlines italiennes des années 90. Aujourd'hui, des jantes comme celles-ci peuvent facilement atteindre une valeur d'environ 2 000 € chez les collectionneurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"2021\"\u003eContrairement à de nombreuses voitures de collection qui ont passé leur vie cachées sous des housses, cette Alfa a parcouru 325 000 km — et d’une certaine manière, cela la rend encore plus spéciale. Parce que des voitures comme celle-ci n’étaient jamais destinées à être des décorations. Elles ont été construites pour traverser des continents à grande vitesse, transportant cadres, passionnés et probablement quelques décisions de vie discutables quelque part entre Milan et la côte adriatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2273\"\u003eAujourd’hui, les Alfa Romeo 164 Busso propres deviennent de plus en plus rares, surtout les premières versions 12V. La plupart ont disparu à cause de la négligence, de la rouille ou de propriétaires assez courageux pour utiliser quotidiennement une ingénierie italienne bien au-delà de ce que le bon sens recommanderait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2350\"\u003eMais les survivantes ?\u003cbr data-start=\"2293\" data-end=\"2296\"\u003eElles commencent enfin à recevoir la reconnaissance qu’elles méritent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2352\" data-end=\"2592\"\u003eCe n’est pas simplement une vieille Alfa Romeo.\u003cbr data-start=\"2389\" data-end=\"2392\"\u003eC’est l’une des dernières vraies berlines sportives italiennes analogiques. Une machine de l’époque où les moteurs avaient du caractère, les tableaux de bord enveloppaient le conducteur et chaque tunnel devenait une excuse pour baisser la fenêtre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2594\" data-end=\"2697\"\u003eEt honnêtement… une fois que vous entendez un V6 Busso chanter correctement, beaucoup de voitures modernes deviennent cliniquement ennuyeuses.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2699\" data-end=\"2702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2704\" data-end=\"2720\"\u003eDétails du véhicule :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2722\" data-end=\"3179\"\u003e– Année : 1993\u003cbr data-start=\"2734\" data-end=\"2737\"\u003e– Kilométrage : 325 000 km\u003cbr data-start=\"2758\" data-end=\"2761\"\u003e– Moteur : 3.0 V6 Busso 12V essence\u003cbr data-start=\"2794\" data-end=\"2797\"\u003e– Puissance : 132 kW \/ 180 ch\u003cbr data-start=\"2821\" data-end=\"2824\"\u003e– Boîte de vitesses : manuelle\u003cbr data-start=\"2846\" data-end=\"2849\"\u003e– Transmission : traction avant\u003cbr data-start=\"2880\" data-end=\"2883\"\u003e– Rare version 12V Busso\u003cbr data-start=\"2907\" data-end=\"2910\"\u003e– Climatisation\u003cbr data-start=\"2928\" data-end=\"2931\"\u003e– Vitres électriques\u003cbr data-start=\"2949\" data-end=\"2952\"\u003e– Jantes en alliage Alfa Romeo multi-pièces rares\u003cbr data-start=\"2994\" data-end=\"2997\"\u003e– Valeur estimée du jeu de roues : 2 000 €\u003cbr data-start=\"3032\" data-end=\"3035\"\u003e– État d'origine\u003cbr data-start=\"3055\" data-end=\"3058\"\u003e– Extérieur noir\u003cbr data-start=\"3074\" data-end=\"3077\"\u003e– Design Pininfarina\u003cbr data-start=\"3097\" data-end=\"3100\"\u003e– Exemple bien conservé\u003cbr data-start=\"3124\" data-end=\"3127\"\u003e– L'une des dernières vraies berlines sportives italiennes analogiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3181\" data-end=\"3316\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eUne Alfa Romeo 164 de plus en plus rare propulsée par le légendaire V6 Busso — une véritable pièce de collection de l'âge d'or de l'automobile italienne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bavarian Old School","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57120791298423,"sku":null,"price":11900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/2675\/5642\/files\/rn-image_picker_lib_temp_b780a462-98aa-4407-a644-dcbf5b5c7db0.png?v=1779649054","url":"https:\/\/bavarianoldschool.com\/fr\/products\/1993-alfa-romeo-164-3-0-v6-busso-12v","provider":"Bavarian Old School","version":"1.0","type":"link"}