{"product_id":"1993-alfa-romeo-164-3-0-v6-busso-12v","title":"Alfa Romeo 164 3.0 V6 Busso 12V del 1993 | Berlina Italiana da Collezione","description":"\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"65b0a067-a381-4cf8-9e95-c6bdb322eae3\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"e9q9k8\" data-start=\"0\" data-end=\"59\" style=\"text-align: center;\"\u003eAlfa Romeo 164 3.0 V6 12V del 1993 — Il Suono della Vera Italia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"316\"\u003eC'è stato un tempo in cui Alfa Romeo costruiva ancora auto con emozione prima che la logica entrasse nella sala riunioni.\u003cbr data-start=\"162\" data-end=\"165\"\u003ePrima dei quattro cilindri turbo, degli schermi touch e dei suoni di scarico artificiali. Prima che i contabili scoprissero che la passione si poteva misurare con i fogli di calcolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"318\" data-end=\"347\"\u003eE questo è esattamente quell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"349\" data-end=\"606\"\u003eQuesta Alfa Romeo 164 del 1993 è spinta dal leggendario 3.0 Busso V6 12V che produce 132 kW — uno dei motori dal suono più straordinario mai installati su una berlina a trazione anteriore. Non “buono per il suo tempo.” Non “interessante.” Veramente uno dei motori più grandi di sempre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"608\" data-end=\"869\"\u003eProgettata da Pininfarina e sviluppata durante gli anni d'oro della follia ingegneristica italiana, la 164 univa il comfort della classe executive con l'anima di una vera sportiva. Era elegante, veloce, leggermente drammatica e completamente orgogliosa di essere italiana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1114\"\u003eQuesto esemplare particolare è rifinito in nero, che si adatta perfettamente alle linee nette del telaio Type Four. Basso, largo e serio da ogni angolazione, la 164 conserva ancora quella presenza inconfondibile che le berline moderne cercano disperatamente di imitare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1406\"\u003eSotto il cofano si trova il famoso Busso V6 nella sua più rara configurazione a 12 valvole — un motore celebrato non solo per le sue prestazioni, ma per il modo in cui le eroga. Fluido, meccanico, vivo. Il suono dell'aspirazione sopra i 4000 giri al minuto è sufficiente a far sembrare anche le supercar moderne emotivamente distaccate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1635\"\u003eL'auto poggia su un set straordinario di rari cerchi in lega d'epoca che completano perfettamente l'aggressivo look da executive italiano dei primi anni '90. Solo oggi, cerchi come questi possono facilmente raggiungere valori intorno ai 2.000 € tra i collezionisti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"2021\"\u003eA differenza di molte auto da collezione che hanno passato la vita nascoste sotto coperture, questa Alfa ha percorso 325.000 km — e in qualche modo questo la rende ancora più speciale. Perché auto come questa non sono mai state fatte per essere decorazioni. Sono state costruite per attraversare continenti a velocità, trasportando dirigenti, appassionati e probabilmente qualche decisione di vita discutibile da qualche parte tra Milano e la costa adriatica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2273\"\u003eOggi, gli esemplari puliti di Alfa Romeo 164 Busso stanno diventando sempre più rari, specialmente le prime versioni 12V. La maggior parte è scomparsa per incuria, ruggine o proprietari abbastanza coraggiosi da guidare quotidianamente l'ingegneria italiana ben oltre ciò che il buon senso consiglierebbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2350\"\u003eMa i sopravvissuti?\u003cbr data-start=\"2293\" data-end=\"2296\"\u003eFinalmente stanno ricevendo il riconoscimento che meritano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2352\" data-end=\"2592\"\u003eQuesta non è semplicemente una vecchia Alfa Romeo.\u003cbr data-start=\"2389\" data-end=\"2392\"\u003eQuesta è una delle ultime vere berline sportive italiane analogiche. Una macchina dell'epoca in cui i motori avevano carattere, i cruscotti avvolgevano il guidatore e ogni galleria diventava un pretesto per abbassare il finestrino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2594\" data-end=\"2697\"\u003eE onestamente… una volta che senti un Busso V6 cantare come si deve, molte auto moderne iniziano a sembrare clinicamente noiose.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2699\" data-end=\"2702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2704\" data-end=\"2720\"\u003eDettagli veicolo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2722\" data-end=\"3179\"\u003e– Anno: 1993\u003cbr data-start=\"2734\" data-end=\"2737\"\u003e– Chilometraggio: 325.000 km\u003cbr data-start=\"2758\" data-end=\"2761\"\u003e– Motore: 3.0 Busso V6 12V benzina\u003cbr data-start=\"2794\" data-end=\"2797\"\u003e– Potenza: 132 kW \/ 180 CV\u003cbr data-start=\"2821\" data-end=\"2824\"\u003e– Cambio: manuale\u003cbr data-start=\"2846\" data-end=\"2849\"\u003e– Trasmissione: trazione anteriore\u003cbr data-start=\"2880\" data-end=\"2883\"\u003e– Rara versione 12V Busso\u003cbr data-start=\"2907\" data-end=\"2910\"\u003e– Aria condizionata\u003cbr data-start=\"2928\" data-end=\"2931\"\u003e– Alzacristalli elettrici\u003cbr data-start=\"2949\" data-end=\"2952\"\u003e– Rare ruote in lega Alfa Romeo multi-pezzo\u003cbr data-start=\"2994\" data-end=\"2997\"\u003e– Valore stimato set di ruote: €2.000\u003cbr data-start=\"3032\" data-end=\"3035\"\u003e– Condizioni originali\u003cbr data-start=\"3055\" data-end=\"3058\"\u003e– Esterno nero\u003cbr data-start=\"3074\" data-end=\"3077\"\u003e– Design Pininfarina\u003cbr data-start=\"3097\" data-end=\"3100\"\u003e– Esempio ben conservato\u003cbr data-start=\"3124\" data-end=\"3127\"\u003e– Una delle ultime vere berline sportive italiane analogiche\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3181\" data-end=\"3316\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eUn'Alfa Romeo 164 sempre più rara alimentata dal leggendario Busso V6 — un vero pezzo da collezione dell'epoca d'oro dell'automobilismo italiano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bavarian Old School","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57120791298423,"sku":null,"price":11900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/2675\/5642\/files\/rn-image_picker_lib_temp_b780a462-98aa-4407-a644-dcbf5b5c7db0.png?v=1779649054","url":"https:\/\/bavarianoldschool.com\/it\/products\/1993-alfa-romeo-164-3-0-v6-busso-12v","provider":"Bavarian Old School","version":"1.0","type":"link"}