Класик на 4 точка: БМВ који је ушао у историју 60-их и 70-их

Данас је БМВ Е10 прави класичан пример БМВ возила и миљеник многих колекционара, укључујући Себастијана Френкела.

Колико је заједница „02” распрострањена у свету говори податак да је сам Френкел купио свој БМВ 2002 аутоматик преко огласа који је на Фејсбуку поставио оглашивач из Бејрута.

BMW E10 2002 with a person driving, showcasing the classic interior design and the vintage appeal of the car. The image highlights the timeless charm of the E10 2002 and its enjoyable driving experience.

Себастијанова повезаност са серијом „02” датира још од 1972. године, када је рођен и када је његов отац освојио златну медаљу као учесник Олимпијских игара у Минхену. Те године је атлетску трку на Олимпијади предводио наранџасти БМВ 1602, први БМВ са електричним мотором.

Gold-colored BMW E10 2002, showcasing its classic design with a boxy shape, round headlights, and distinctive kidney grille. The image highlights the car's vintage charm and eye-catching color.

Прича се савршено уклапа у његову страст према серији 02. Овај модел се производио од 1966. до 1977. и еволуирао је од БМВ-овог модела Нове класе 1600.

Спортски аутомобил средње класе користио је 4-цилиндрични М10 мотор. Имао је двоја врата и отуда име модела које се завршава на 02, баш као и модели произведени од 1971: БМВ 1502, БМВ 1602, БМВ 1802, БМВ 2002.

Прва два броја у називу односила су се на капацитет мотора М10 (са изузетком 1602 који је имао економични агрегат од 1,6 литара).

БМВ 2002 је ушао у серијску производњу 1968. са запремином од 2 литра и између 100 КС (БМВ 2002 Аутоматиц) и 170 КС (БМВ 2002 Турбо).

БМВ серије 3 заменио је серију „02” 1975. године, а данас се традиција „02” наставља са БМВ-ом серије 2 Цоупе.

Interior of a BMW E10 2002 with an automatic gear shift, showcasing the classic dashboard design, vintage steering wheel, and retro details. The image highlights the car's timeless interior and automatic transmission.

Након поновног уједињења Немачке, Френкел је радио за маркетиншку агенцију и возио је трабант. Његов колега је имао БМВ 02 Тоуринг и препоручио је гаражу која је рестаурирала моделе "02".

Тамо је Френкел 1990. године купио "минт" зелени БМВ 1502 са 75 КС и поправио га са својим пријатељем. Платио га је само 2.000 немачких марака јер модели "02" тада нису били толико популарни. Данас коштају чак 10 или 20 пута више.

Убрзо је стигло још модела "02", а од тренутка када је Френкел основао своју агенцију до 2001, возио је верзију Атлантиц Блуе. Затим је уследило неколико година без модела "02".

"Закључио сам да је то једноставно прави ауто за мене. Дизајн је био одличан, имао је уске 'бубреге', округла задња светла. Савршено ми је пристајао."

A person loading a BMW E10 2002 onto a trailer, showcasing the classic car's design and the careful process of transportation. The image highlights the car's vintage appeal and the attention given to its handling.

Убрзо након што је на Фејсбуку видео оглас за БМВ 2002 аутоматик, испоставило се да његов пријатељ пословно путује у Либан, па га је замолио да погледа у каквом је стању аутомобил за њега.

Пријатељ је оценио да је веома добар, возио га је старији господин више од 20 година. Дилер га је затим откупио, мало га преправио и огласио на Фејсбуку.

Френкел је одмах отпутовао у Бејрут и купио ауто. Организовао је транспорт своје „златне копије” у Немачку.

Иако је сам процес подразумевао доста папирологије и трошкова, није морао да плаћа царину јер је аутомобил чуван као немачко културно наслеђе.

Френкелу је остало још неколико завршних детаља на свом најновијем Е10 и каже да му је важно да су делови добри као оригинал – не морају да изгледају као да су управо изашли из фабрике, али морају да буду из исти период као и овај класични БМВ-а.

A person standing next to a fully restored BMW E10 2002, showcasing the car's pristine condition and classic design. The image highlights the successful restoration and the car's timeless appeal.

 

Контактирајте нас да бисте поседовали БМВ из својих снова: безвременски класик

Да ли сте спремни да поседујете део историје аутомобила? БМВ није само аутомобил; то је симбол возачке изврсности и наслеђа мотоспорта. Са својим беспрекорним дизајном, узбудљивим перформансама и легендарним тркачким педигреом, Цлассиц БМВ је неопходан за сваког ентузијаста или колекционара аутомобила.

Zašto kupovati od nas?

  • <стронг>Стручно одржавани: Наши класични БМВ аутомобили се пажљиво прегледају и одржавају како бисмо били сигурни да су у беспрекорном стању.
  • <стронг>Загарантована аутентичност: Сваки аутомобил долази са провереним пореклом и документацијом, што вас уверава у његову аутентичност и историју.
  • <стронг>Персонализована услуга: Нудимо прилагођено искуство куповине, укључујући детаљне консултације да бисмо разумели ваше потребе и преференције.
  • <стронг>Ексклузивни инвентар: Имамо избор најбољих<спан> класичних БМВ аутомобила, укључујући ретке моделе и ограничена издања.

Kontakt informacije

Ако сте заинтересовани за куповину<спан>класичних БМВ аутомобила, волели бисмо да чујемо од вас. Контактирајте нас да закажете преглед или да сазнате више о нашем тренутном инвентару.

<стронг>Е-пошта: баварианолдсцхоол<а рел="нореферрер">@гмаил.цом
Веб сајт : ввв.баварианолдсцхоол.цом

Related articles

  • Е30 Реборн: Да ли БМВ треба да врати легенду са модерним обртом?

    Замислите да уђете у продавницу БМВ-а, блиставих очију, док видите потпуно нов аутомобил који непогрешиво изгледа као Е30, али са призвуком пица из 2024. Чудна је то мисао, зар не? Да ли би БМВ заиста могао да удахне нови живот свом легендарном Е30, или је ово аутомобилски еквивалент вашег омиљеног бенда који објављује „ремастерисану“ верзију својих највећих хитова – исти осећај, али некако недостаје душа?

    У овом блогу ћемо заронити у то да ли БМВ треба да направи овај скок. Истражићемо како би могли да уравнотеже безвременски дизајн са најсавременијом технологијом, од аутономне вожње до потпуно електричних погонских агрегата. И, наравно, размислићемо да ли би било шта од овога сачувало шарм Е30 – или нас оставило да оплакујемо још једну легенду изгубљену у модерности.

    Останите са нама за духовиту дисекцију онога што би могао бити најконтроверзнији повратак од... па, Нове Коле.

  • BMW M5: Forget Keto, This Sedan Went Full Carb Load

    From its lightweight beginnings to its current heavyweight status, the BMW M5 has evolved with every generation—piling on power, technology, and quite a few pounds along the way. In this blog, we explore how the M5 went from lean and mean to supersized and turbocharged, all while keeping its title as the ultimate driving machine. Whether it's a V10 frenzy or the latest hybrid behemoth, the M5's 'no diet' diet is a journey through fast food analogies, extra horsepower, and a few too many pounds. Join us as we take a humorous look at how the M5’s diet of speed and luxury led to a serious case of automotive bulk.
  • BMW E46 M3: Remek-delo u pokretu

    Откријте причу иза БМВ Е46 М3, аутомобила који је поставио стандард за купе са перформансама. Од његовог узбудљивог шестокреветног мотора до сјајне дебате између СМГ и мануелних мотора, истражите зашто је овај модел и даље омиљен међу ентузијастима. Откријте јединствене детаље, на пример зашто лимузинска верзија никада није произведена, и придружите се разговору!
Go to full site