BMW e60 M5 sa V10 – sve
Увод
БМВ Е60 М5, представљен новинарима крајем 2004. године, представља монументално достигнуће у легендарној БМВ-овој историји перформансних седана. Као први М5 који има В10 мотор, Е60 М5 је поставио нова мерила за снагу и иновације у свету аутомобила. Овај модел не само да је показао посвећеност БМВ-а померању граница инжењерске изврсности, већ је и учврстио свој статус лидера у сегменту луксузних спортских лимузина. Са својом мешавином најсавременије технологије, динамичног дизајна и перформанси без премца, Е60 М5 остаје безвременска икона и омиљен међу ентузијастима и колекционарима.
Спецификације
БМВ је новинарима представио нови М5 Е60 крајем 2004. Изглед БМВ-а М5 В10 истицао се великим отворима за ваздух, решеткама са логом на бочним странама и великим алуминијумским фелнама од 19 инча. Дифузор такође показује да ово није погнутост, а четири крајња дела издувног система употпуњују слику.
Све верзије ове генерације М5 дошле су са сада већ познатим 5-литарским В10, који је био добар за 507 коњских снага. Ова снага је усмерена на задње точкове преко седмостепеног секвенцијалног мењача, злогласног СМГ. Нагазите на гас М5 и укусан звук који производи В10 одјекује до ограничене максималне брзине од 250 мпх. Према БМВ-у, без тог граничника, М5 би чак требало да буде у стању да ракетира до највеће брзине од не мање од 330 км/х.
![BMW E60 M5, featuring its bold design with signature kidney grilles, large air intakes, and quad exhaust tips. The image emphasizes the car's high-performance and luxurious styling.](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0799/2675/5642/files/V10_e60_bmw_480x480.jpg?v=1690545486)
Овај М5 је поред свог чувеног мотора био пун технолошких иновација. Чак и данас, карактеристике М5 Е60 су и даље прилично релевантне. На пример, М5 Е60 је био први М5 са хеад-уп дисплејом, савременим делом технологије за своје време. На овоме, возач може да очита брзину, број обртаја, укључену брзину и идеалан тренутак мењања.
Kvarovi BMW M5 V10
Једна мана таквог В10 мотора је то што захтева много одржавања. То је такође зато што је БМВ применио технологију из трка са припадајућим скупим деловима. Кварови мотора такође нису изузетак са Е60 М5. Најчешћи кварови су:
- Prekomerna potrošnja ulja
- Neispravno podešavanje električne sedišta
- Problemi sa elektronikom
- Problemi sa prenosom
- Loše prazno hodanje motora
![BMW E60 M5 V10 engine, showcasing its intricate design and engineering with visible components and detailing. The image highlights the engine's power and advanced technology.](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0799/2675/5642/files/E60-BMW-M5-34_480x480.jpg?v=1690545705)
Постоје два различита типа БМВ М5 В10. У ствари, поред лимузинске верзије, постојао је и М5 Тоуринг. Познаваоци га називају Е61 М5 и иначе има исту технологију као и лимузинска верзија. Произведено је око 1.000 јединица Тоуринга и преко 19.000 јединица лимузине. То чини М5 Тоуринг правом реткошћу.
Посебност код ова два аутомобила је то што су била једнократна вежба. В10 се једноставно никада неће вратити, чак ни са брендовима као што су Ламборгхини и Ауди. Ако уопште пронађете блок мотора, сигурно није у лимузини (или каравану) као што је овај БМВ М5.