Упознајte Е53 X5 Ле Ман
7 минута, 42,253 секунде: тренутно рекордно време круга за СУВ на легендарном Нордсцхлеифе-у на Нирбургрингу. И, у најширем смислу, мерило онога што је технички могуће у овом сегменту 2020. Пре тога, претходни рекорд је скоро две деценије износио седам минута и 49 секунди. Овај изузетан временски сет поставио је тркач Ханс-Јоахим Штук у јуну 2001. године, у експерименталном возилу које је поставило важне импулсе за будућност: Кс5 Ле Ман.
5 JEDINSTVENIHČINJENICE:
- 01Прототип заснован на BMW X5 E53
- 026.1 литарски V12 мотор
- 03Maks. izlaz: preko 700 ks
- 04Motor iz BMW V12 LMR
- 05Otvorio put za BMW X5 M
ТЕХНОЛОГИЈА ЛЕ МАНС
Susreće SAV.
Када је премијерно представљен у марту 2000. године, БМВ Кс5 Ле Манс је надмашио сваки погон на сва четири точка који је био пре њега. Испод хаубе првог БМВ-овог возила за спортске активности, 12-цилиндарски мотор који развија више од 700 КС пружа моћне перформансе. Дошао је од В12 ЛМР-а који је освојио Ле Манс, који је одвео БМВ до победе у најтежој трци издржљивости на свету 1999. Студија о изводљивости, технички директор Алберт Бирман је још једном демонстрирала импресивне могућности перформанси БМВ М.
311 км/h
Стуцк је постигао ову брзину са БМВ Кс5 Ле Манс током своје рекордне вожње.
PERFORMANSE BEZ OGRANIČENJA.
У В12 ЛМР, 6,1-литарски В12 мотор је смањен на око 580 КС помоћу лимитатора усисног ваздуха; у то време, то је оно што су прописи предвиђали за возила као што је Ле Ман Роадстер (отуда скраћеница ЛМР) када се тркају. У Кс5 Ле Ману, 12-цилиндар је пуштен са поводца. Слободно дишући, ово експериментално возило имало је до 720 Нм обртног момента да би убрзало до 100 км/х за 4,7 секунди. Званична највећа брзина супер САВ-а забележена је на 278 км/х. Ове перформансе у вожњи биле су без премца у то време и још увек су изванредне према данашњим стандардима у успешним СУВ и САВ сегментима. Током Стуцкове рекордне вожње, БМВ Кс5 Ле Манс – постављен без задњих седишта – је чак достигао невероватних 311 км/х максималне брзине.
VELIKI DEO MOTORSPORT HISTORIJE.
Велики 12-цилиндрични мотор у БМВ Кс5 Ле Манс је скоро потпуно сакривен испод карбонског поклопца оптимизованог за тежину. Натпис „В12 БМВ Моторспорт“ готово чини да изгледа као блистави трофеј победника. Мотор доказан у тркама развио је свој максимални обртни момент при само 5.000 обртаја у минути, док је шест ручно мењаних брзина гурало САВ од 2.130 килограма импресивно ка Вмак.
OLIMPIJSKI STIL SVETSKA PREMIJERA.
На својој јавној премијери на 70. Међународном сајму аутомобила у Женеви, БМВ Кс5 Ле Ман се представио као олимпијски шампион: савршено обучен, везан за мишиће, али ни унце вишка масти. Тежина такмичења у најбољем смислу. Најупечатљивија карактеристика је био велики отвор налик џепу на ламинираној хауби од угљеничних влакана, који омогућава да издувни ваздух радијатора несметано излази <спан>, помажући да Кс5 Ле Ман остане на идеалној температури. Даље модификације се могу видети у проширеним панелима на предњем и задњем бранику, луковима и праговима точкова, ретровизорима и, наравно, на точковима.спан>
SAVRŠENO URAČUNATO.
У зависности од профила примене, предње гуме су или 315/35 или 275/40, док задње гуме имају димензије 315/35 у оба случаја, са идеалном расподелом осовинског оптерећења од 51% напред до 49% на задњи. Да би снагу савршено пренео на пут, БМВ М је спустио шасију за 30 милиметара. Лукови точкова су скоро у потпуности испуњени ексклузивним точковима од 20 инча. Ово су, наравно, оригинални ББС ЛМ – познати и као ББС „Ле Манс“.
ČETIRI RAZLIČITA SPORTSKA KUPA SEDIŠTA.
У унутрашњости, возач и путници доживљавају огроман обртни момент САВ-а са четири изразито спортска седишта. Иако је велика централна конзола у великој мери покривена, унутрашњост у великој мери подсећа на удобност стандардне верзије. „Филозофија наших возила заснива се на савршеној интеракцији динамике, агилности, прецизности и прикладности за свакодневну употребу“, каже Маркус Флаш, председник Управног одбора БМВ М ГмбХ.
Ово је једнако тачно данас као што је било када је Кс5 Ле Ман пружио први укус онога што су модели попут БМВ-а Кс5 М били способни да постигну у годинама које долазе. Потоњи М ТвинПовер Турбо 8-цилиндрични бензински мотор, запремине 4,4 литра и 460 кВ (625 КС), је најснажнији мотор од свих БМВ производних возила. Опремљен са два твин-сцролл турбопуњача, убризгавањем под високим притиском и Валветрониц-ом, јединица високих перформанси у БМВ Кс5 М Цомпетитион шаље јасан сигнал на путу и на тркачкој стази: 750 Нм обртног момента, 0 до 100 км/х у 3,8 секунди и од 0 до 200 км/х за 13,4 секунде. Кс5 Ле Ман би био веома поносан на свог достојног наследника.
Izvor www.bmw-m.com
Контактирајте нас да бисте поседовали БМВ из својих снова: безвременски класик
Да ли сте спремни да поседујете део историје аутомобила? БМВ није само аутомобил; то је симбол возачке изврсности и наслеђа мотоспорта. Са својим беспрекорним дизајном, узбудљивим перформансама и легендарним тркачким педигреом, Цлассиц БМВ је неопходан за сваког ентузијаста или колекционара аутомобила.
Zašto kupovati od nas?
- <стронг>Стручно одржаванистронг>: Наши класични БМВ аутомобили се пажљиво прегледају и одржавају како бисмо били сигурни да су у беспрекорном стању.
- <стронг>Загарантована аутентичностстронг>: Сваки аутомобил долази са провереним пореклом и документацијом, што вас уверава у његову аутентичност и историју.
- <стронг>Персонализована услугастронг>: Нудимо прилагођено искуство куповине, укључујући детаљне консултације да бисмо разумели ваше потребе и преференције.
- <стронг>Ексклузивни инвентарстронг>: Имамо избор најбољих<спан> спан>класичних БМВ аутомобила, укључујући ретке моделе и ограничена издања.
Kontakt informacije
Ако сте заинтересовани за куповину<спан>спан>класичних БМВ аутомобила, волели бисмо да чујемо од вас. Контактирајте нас да закажете преглед или да сазнате више о нашем тренутном инвентару.
<стронг>Е-поштастронг>: баварианолдсцхоол<а рел="нореферрер">@гмаил.цома>
Веб сајт : ввв.баварианолдсцхоол.цом