BMW n.1 e la più costosa mai venduta all'asta n.1
BMW è un marchio automobilistico tedesco di successo e famoso. Il successo dell'azienda può essere attribuito a diversi fattori, poiché i veicoli BMW (comunemente chiamati "bimmers") tendono a essere affidabili e lussuosi. Ma queste auto possono anche essere incredibilmente costose.
La BMW più costosa mai venduta è una BMW 507 Touring del 1957 appartenuta al famoso pilota britannico John Surtees (CBE). In effetti, Surtees è stato l'unico proprietario di questa auto prima che venisse venduta per 5 milioni di dollari all'asta Bonhams nel 2018. Oggi esistono solo circa 200 BMW 507.
Se stai cercando di aggiungere una BMW di fascia alta al tuo garage, o vuoi saperne di più sui veicoli più costosi del marchio, vorrai esplorare questa classifica. Quindi, senza ulteriori indugi, parliamo delle BMW più costose mai vendute!
Ecco le 10 BMW più costose mai vendute:
- BMW 507 Touring Sports Car 1957 – 5 milioni di $
- BMW 507 Serie II 1958 – 2,4 milioni di $
- BMW M1 Procar 1980 – 913.000 $
- BMW i8 Concours d’Elegance Edition 2014 – 825.000 $
- Frazer Nash-BMW 328 Sportscar 1939 – 825.000 $
- BMW 320i Turbo IMSA 1978 – 731.000 $
- BMW M5 “30 Years Of M5” Edizione Limitata 2014 – 700.000 $
- BMW M1 1981 – 577.500 $
- BMW 328 1939 – 550.000 $
- BMW Alpina V8 2003 – 401.000 $
La BMW Alpina V8 2003 è una delle BMW più recenti incluse in questa classifica, ma è anche uno dei veicoli BMW più costosi mai venduti. Quando questa coupé sportiva a due porte è stata messa all'asta nel 2018, i potenziali acquirenti hanno dato il via a una frenesia di offerte che ha portato a un prezzo di vendita di 401.000 dollari.
Naturalmente, basta uno sguardo a questa coupé decisamente europea per capire perché sia così costosa. Emette stile e velocità, con due sedili da corsa rosso brillante che invitano i conducenti a mettere alla prova i propri limiti. È anche uno dei soli 555 modelli Alpina V8 rilasciati quell'anno, rendendolo relativamente raro.
Ci sono diverse ragioni dietro l'incredibile prezzo di questa auto. Ma le più significative includono scarsità, condizioni e domanda. Oltre a essere una delle meno di 600 prodotte, questa auto aveva solo 736 miglia sul contachilometri quando è stata venduta nel 2018.
Questo veicolo BMW d'epoca risale ai mesi precedenti la Seconda Guerra Mondiale, rendendolo una delle poche auto BMW di quel periodo a essere sopravvissute. È anche stato mantenuto in modo eccellente, sembrando magicamente trasportato dagli anni '30 ai giorni nostri.
La parte anteriore allungata e l'abitacolo per un solo passeggero potrebbero non piacere a tutti i guidatori. Tuttavia, la lunga griglia verticale, i fari simili a quelli di un buggy e le porte basse incanteranno chiunque abbia un occhio per le automobili storiche tedesche.
Sono stati prodotti solo 464 modelli della 1939 BMW 328, quindi trovarne uno in condizioni così fantastiche è raro. Il suo significato storico, la scarsità e le condizioni splendide hanno contribuito ad aumentare il suo valore a 550.000 dollari, prezzo pagato all'asta nel 2016.
Questa BMW M1 del 1981 di colore arancione-rosso con angoli netti e fiancate (e cofano) a pinna la rendono un'icona degli anni '80. Ma questo veicolo è stato anche una delle prime supercar BMW prodotte in serie, guadagnandosi un posto nella storia dell'automobile.
La BMW M1 venduta all'asta nel 2016 aveva solo 12.838 chilometri (7.977 miglia) sul contachilometri, nonostante avesse più di tre decenni. È stata venduta anche in condizioni eccellenti, cosa non comune per auto risalenti ai primi anni '80.
La BMW M1 del 1981 è uno dei modelli BMW più preziosi degli anni '80, e molti ricchi collezionisti d'auto vorrebbero aggiungerne una al loro garage. Ma purtroppo, molte di queste auto mostrano segni di usura dovuti a più conducenti, uso eccessivo e al passare del tempo. Tuttavia, la BMW M1 del 1981 venduta nel 2016 era in condizioni eccellenti, con relativamente pochi chilometri sul contachilometri. Questi fattori le hanno permesso di superare in vendita altre BMW M1 del 1981.
La BMW M5 è una delle berline tedesche più ricercate al mondo, anche se il suo design e i suoi componenti sono cambiati molto dal debutto nel 1984. Nel 2014, BMW ha celebrato l'evoluzione e la popolarità del suo modello M5 producendo 300 versioni in edizione limitata, una delle quali è stata venduta per l'incredibile cifra di 700.000 dollari.
Questo veicolo commemorativo è stato uno dei soli 30 importati negli Stati Uniti, rendendolo una scoperta unica. Sebbene non sia tecnologicamente avanzato come molti dei modelli rilasciati oggi, la sua edizione limitata e i componenti di prima qualità (per l'epoca) aiutano a renderlo una delle BMW più costose mai vendute.
Non è difficile capire perché questa BMW abbia raggiunto i 700.000 dollari all'asta. Dopotutto, era una delle sole 300 versioni in edizione limitata rilasciate in tutto il mondo e una delle sole 30 esportate negli Stati Uniti. Queste qualità la rendono uno dei modelli BMW più rari mai prodotti, aumentando i prezzi poiché la domanda rimane costante. Tuttavia, come vedrai presto, questa non è la BMW più preziosa uscita nel 2014.
Non tutte le BMW più costose sono berline o coupé sportive. Alcune sono auto da corsa, come la BMW 320i Turbo IMSA del 1978. E il veicolo venduto nel 2019 per 731.000 dollari era uno dei soli tre promossi da BMW Nord America alla fine degli anni '70.
Ancora più affascinante è il fatto che questa auto da corsa fosse una delle sole cinque prodotte nel 1978, rendendola eccezionalmente rara. Ma il vero motivo di fama di questa auto sono le sue molteplici vittorie in competizioni, inclusa la Road America 500 del 1979.
La BMW 320i Turbo IMSA del 1978 è stata venduta per più di mezzo milione di dollari grazie alla sua illustre carriera nelle corse e alla sua rarità. Gli acquirenti appassionati di auto da corsa BMW sono spesso disposti a spendere centinaia di migliaia per veicoli d'epoca con vittorie importanti in competizioni, inclusa questa auto.
Sebbene la BMW 328 del 1939 sia una splendida rappresentazione dell'eccellenza automobilistica BMW pre-bellica, non è il veicolo più costoso risalente a quel periodo. Invece, questo onore appartiene alla1939 Frazer Nash-BMW 328 Sportscar, un'auto sportiva ispirata all'Art Deco che emana lusso d'inizio secolo.
L'esterno classico bianco (con decalcomanie verdi) e l'interno verde foresta sono completati da piccoli accenti cromati e da un parabrezza a due pannelli distintamente inclinato. Ma la decadenza di questa auto non significa che non sia performante.
La Frazer Nash-BMW 328 Sportscar del 1939 ha gareggiato durante la competizione 24 Ore di Spa del 1949, rendendola una delle vetture BMW più eleganti ad aver calcato la pista. Quando è stata venduta nel 2017, ha raggiunto i 825.000 dollari. Questa auto ha molte qualità a suo favore. È un'antica, ha una storia nelle competizioni di corsa ed è in condizioni eccellenti. Queste caratteristiche la rendono più preziosa di altre BMW, specialmente quelle uscite negli ultimi anni.
Il 2014 è stato un anno importante per BMW, ed è stato anche un anno redditizio. Oltre a lanciare il loro veicolo in edizione limitata celebrativa “30 Anni di M5”, hanno anche rilasciato la BMW i8 Concours d’Elegance Edition.
Quest'ultima di queste auto era una berlina ibrida elegante con 362 cavalli sotto il cofano. Era l'unica del suo genere, rendendola molto più preziosa della media delle BMW. Questa rarità è stata una delle ragioni principali per cui è stata venduta per 825.000 dollari nel 2014.
La BMW i8 Concours d’Elegance Edition del 2014 è un veicolo unico nel suo genere che emana fascino futuristico. Poiché la i8 Concours d’Elegance Edition è stata creata in celebrazione dell'arrivo negli Stati Uniti della BMW i8, uno schema di verniciatura unico e un trattamento interno, oltre ad altre caratteristiche, la rendono naturalmente più preziosa dei modelli prodotti in serie.
L'auto da corsa BMW più costosa mai venduta è la BMW M1 Procar del 1980, venduta all'asta nel 2020 per 913.000 dollari. Questa auto da corsa rossa (con strisce blu e bianche) è una delle meno di 500 mai prodotte, e ha gareggiato in diversi eventi di competizione, tra cui il Campionato IMSA GTO 1981 e la Can-Am Challenge Cup 1984.
Nonostante la sua età, questa auto sembra nuova di zecca grazie a un restauro completo terminato nel 2009. La sua storia agonistica e le condizioni eccellenti la rendono il sogno realizzato di ogni collezionista di auto da corsa.
La BMW M1 Procar del 1980 non è stata prodotta in grandi quantità, rendendo questo esemplare da record di vendite una scoperta rara. Tuttavia, questo veicolo in particolare ha anche una storia agonistica estesa, che lo rende più prezioso di altre auto da corsa BMW che hanno partecipato a una o due competizioni.
La BMW 507 Series II del 1958 è una roadster che sembra ideale per crociere intorno alle scogliere della California o spiagge sabbiose. Tuttavia, con un prezzo di vendita di 2,4 milioni di dollari, potresti voler tenere questo veicolo al sicuro in un garage a temperatura controllata!
Dopotutto, questa coupé cabriolet a due porte ha il suo motore originale, una caratteristica che non troverai nella maggior parte delle auto d'epoca. Tuttavia, è importante notare che questo motore è stato ricostruito per garantire una funzionalità ottimale.
Ma a parte il motore ricostruito, questa BMW da milioni di dollari è essenzialmente la stessa auto che era quando è stata rilasciata nel 1958. La sua condizione superiore la rende naturalmente un tesoro per i collezionisti di auto di tutto il mondo.
La BMW Serie II ha contribuito a rendere popolare il marchio BMW in tutti gli Stati Uniti. Senza di essa, il produttore tedesco avrebbe potuto faticare per diversi anni (o decenni) a farsi strada nel mercato automobilistico nordamericano.
Questo splendido veicolo è uno dei pochi modelli rimasti degli anni '50, e potrebbe essere in condizioni migliori di qualsiasi altra BMW 507 Serie II del 1958. È notevole anche la sua abbondanza di parti originali, dato che la maggior parte dei veicoli d'epoca sono ricostruzioni dell'originale.
Queste qualità la rendono incredibilmente preziosa, poiché la BMW 507 Serie II del 1958 è un pezzo di storia automobilistica guidabile e una convertibile BMW d'epoca attraente.
La BMW più costosa mai venduta è la BMW 507 Touring Sports Car del 1957, una coupé elegante di metà secolo appartenuta al pilota britannico John Surtees. Eppure, guardandola, non si direbbe che questa vettura azzurro pastello abbia più di 60 anni.
Questo perché John Surtees (l'unico proprietario del veicolo fino all'asta) ha curato molto bene questa vettura. Era un regalo della BMW per commemorare la vittoria di Surtees nel Campionato Mondiale di Motociclismo del 1956, quindi probabilmente l'ha custodita per il resto della sua vita.
La BMW 507 Touring Sports Car del 1957 di Surtees è stata venduta all'asta Bonhams per5 milioni di dollari nel 2018.
Nel 1957 sono stati prodotti solo 252 modelli di BMW 507 Touring Sports Car, e la maggior parte oggi è in cattive condizioni. Ma John Surtees ha mantenuto la sua BMW, tenendola in condizioni quasi perfette.
Di conseguenza, una combinazione di rarità, condizione e proprietà famosa ha reso questo veicolo una merce unica (e costosa).
Come mostra questa classifica, alcune BMW costano milioni. Infatti, tutti i veicoli inclusi in questa classifica sono più costosi della casa media negli Stati Uniti! Ma perché alcune BMW sono così costose?
Le BMW che hanno raggiunto i prezzi più alti tendono a essere:
- Veicoli d'epoca o vintage
- In condizioni eccellenti
- Comparativamente rara
- Apprezzata da acquirenti internazionali facoltosi
Tuttavia, la reputazione del marchio BMW influenza anche i prezzi. Esploriamo questi fattori in maggiore dettaglio per assicurarci che tu scelga una BMW che corrisponda alle tue preferenze e al tuo budget.
Età e Condizione
Anche se può sembrare controintuitivo, molte delle BMW più costose mai vendute sono d'epoca. Sebbene un'auto media si deprezzi nel tempo (soprattutto con l'aumento dei chilometri sul contachilometri), un'auto d'epoca può raggiungere prezzi strabilianti, specialmente se è in condizioni eccellenti.
Dopotutto, più a lungo un'auto esiste, più i suoi componenti si ossidano, arrugginiscono e si sfaldano. Anche se un veicolo rimane fermo, inutilizzato in un garage, può iniziare a mostrare segni di degrado.
Ma un piccolo numero di BMW d'epoca è rimasto in condizioni quasi perfette, nonostante il passare del tempo. Queste auto valgono naturalmente di più rispetto ad altre grazie al loro stato superiore.
Inoltre, le BMW d'epoca sono rare, poiché molte hanno subito danni notevoli a causa dell'uso quotidiano e di decenni di scarsa manutenzione. La legge della domanda e dell'offerta ci insegna che più una merce è scarsa, più è preziosa.
Diverse delle BMW più costose sono in quantità limitata. Questo è dovuto al fatto che sono veicoli in edizione limitata rilasciati in quantità relativamente piccole o auto d'epoca che sono state meticolosamente mantenute e restaurate.
In entrambi i casi, la scarsità di modelli specifici può aumentare significativamente il loro valore. Dopotutto, il marchio BMW è conosciuto in tutto il mondo, quindi il bacino di potenziali acquirenti supera il miliardo! Quando sono disponibili solo poche centinaia di un modello particolare, questi acquirenti possono competere economicamente per avere la possibilità di possedere una di queste auto rare.
In breve, tutte le BMW più costose mai vendute sono state messe all'asta al miglior offerente, permettendo ai loro prezzi di salire alle stelle in linea con la domanda degli acquirenti.
Reputazione del Marchio
Il marchio BMW (originariamente chiamato Bayerische Flugzeugwerke AG) è stato fondato nel 1916, nel mezzo della Prima Guerra Mondiale. I loro primi prodotti erano motori per aeroplani.
Ma l'azienda iniziò a creare motori per motociclette dopo il rebranding in Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Work) nel 1922. Poco dopo, BMW iniziò a produrre motociclette, automobili e veicoli di lusso. Sebbene inizialmente limitata ai compratori tedeschi, BMW sarebbe diventata riconosciuta a livello internazionale come uno dei produttori di automobili premium nel mondo.
Negli anni '50, le roadster e speedster di lusso BMW esportate erano possedimenti preziosi appartenenti solo ai guidatori più ricchi. Tuttavia, negli anni '60, la Serie BMW 02 avrebbe conquistato gli Stati Uniti, diventando una delle auto più popolari vendute in quel decennio.
In generale, la reputazione di BMW per la produzione di alta qualità e il lusso imbattibile ha contribuito a farne il gigante che è oggi. Questa reputazione stellare aiuta anche a incrementare il valore delle loro auto, poiché solo le persone più ricche e di successo possono permettersi di possedere e mantenere una BMW.
Contattaci per possedere la BMW dei tuoi sogni: un classico senza tempo
Sei pronto a possedere un pezzo di storia automobilistica? La BMW non è solo un'auto; è un simbolo di eccellenza nella guida e di eredità nel motorsport. Con il suo design impeccabile, prestazioni esaltanti e una storia di corse leggendaria, la BMW d'epoca è un must per ogni appassionato o collezionista.
Informazioni di contatto
Se sei interessato all'acquisto di auto BMW classiche, ci piacerebbe sentirti. Contattaci per fissare una visita o per saperne di più sul nostro inventario attuale.
E-Mail: bavarianoldschool@gmail.com
Sito web: www.bavarianoldschool.com
