BMW G74: il mattone bavarese che vuole schiacciare la G-Wagon

BMW ha finalmente deciso che basta. Per decenni, Mercedes ha dominato il regno del lusso fuoristrada con la sua G-Class — un veicolo a forma di scatola, dal prezzo di una villa, adorato da tutti, dalle celebrità agli sceicchi. Ma ora Monaco risponde con la BMW G74, un nuovo robusto concorrente che promette sia precisione bavarese che spavalderia da fango.

Costruita per più che semplici corse al bar

Sotto, la G74 prende molto in prestito dalla piattaforma di nuova generazione della X5 — ma non lasciarti ingannare pensando che sia solo un altro SUV alto per fare la spesa. Gli ingegneri BMW stanno infatti equipaggiandola con sospensioni ad aria, differenziali bloccanti e sterzo integrale. In altre parole, non è un crossover morbido da sobborgo — è una vera macchina da fuoristrada che potrebbe davvero meritarsi i graffi che raccoglie sui sentieri rocciosi.

A benzina, perché il fango non aspetta i cavi di ricarica

Mentre l'industria è ossessionata dalle batterie, BMW sembra aver notato che la G-Wagon a benzina vende molto più dell'elettrica EQG. La G74 probabilmente seguirà la stessa strada: motori a combustione prima, possibilmente con assistenza mild hybrid. Traduzione? Continuerà a ringhiare, ruggire e svuotare il portafoglio alla pompa di benzina — esattamente come dovrebbe fare un fuoristrada di lusso.

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Perché è importante

• Finalmente, un rivale della G-Wagon dalla Baviera.

• Il lusso incontra la reale capacità, non solo pelle e hotspot WiFi.

• Prova che BMW non ha dimenticato le sue radici nel costruire auto che emozionano tanto quanto impressionano.

Riflessioni finali

La BMW G74 è prevista intorno al 2029, e se BMW manterrà la sua promessa, il gioco del lusso fuoristrada potrebbe finalmente avere un nuovo campione. Fino ad allora, il mondo continuerà a chiedersi: la Baviera può davvero costruire una leggenda squadrata per spodestare il re di Stoccarda?

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