TERMINI E CONDIZIONI PER LA PROTEZIONE ANTICORROSIONE DEL SOTTOSCOCCA

 

1. Ambito del servizio

La protezione anticorrosione del sottoscocca è un servizio professionale destinato a rallentare e prevenire la formazione e l'ulteriore sviluppo della corrosione sulle parti metalliche permanenti della carrozzeria e della struttura del telaio del veicolo.

La protezione viene eseguita individualmente, in base alla costruzione, all'età e alle condizioni precedenti del veicolo, al grado di corrosione e all'accessibilità delle singole aree.

I materiali utilizzati e il metodo di trattamento dipendono dal veicolo specifico e dalle condizioni del suo sottoscocca. Utilizziamo un sistema di prodotti Dinitrol professionale, specificamente destinato alla protezione anticorrosione dei veicoli.

2. Procedura di intervento

La procedura standard include:

1. ispezione del veicolo e valutazione delle condizioni del sottoscocca;

2. rimozione dei componenti che impediscono un trattamento adeguato, ove necessario;

3. lavaggio e pulizia accurati del sottoscocca;

4. rimozione di sporco, depositi e residui non aderenti dei rivestimenti precedenti;

5. trattamento meccanico della corrosione superficiale accessibile;

6. trattamento chimico con un prodotto appropriato per la neutralizzazione e la stabilizzazione della corrosione, ove necessario;

7. asciugatura delle superfici trattate;

8. applicazione del rivestimento anticorrosione Dinitrol appropriato;

9. protezione delle cavità e delle sezioni interne appropriate della carrozzeria, se incluse nel pacchetto di servizi concordato;

10. ispezione finale del lavoro completato.

La procedura può variare da un veicolo all'altro. Non è possibile garantire la rimozione completa della corrosione profonda senza interventi di riparazione della carrozzeria eseguiti in precedenza o aggiuntivi.

3. Aree coperte dalla protezione

Nell'ambito del pacchetto di servizi concordato, la protezione viene applicata principalmente alle strutture permanenti della carrozzeria e del telaio, tra cui:

• pianale e sottoscocca del veicolo;

• sottoporta e sezioni interne dei sottoporta;

• giunzioni e raccordi dei pannelli;

• longheroni e membri strutturali del telaio;

• componenti metallici permanenti della carrozzeria;

• sezioni interne ed esterne accessibili della struttura del telaio;

• determinati componenti del sottoscocca che costituiscono parte integrante della struttura del veicolo;

• cavità della carrozzeria, se incluse nel pacchetto di servizi concordato;

• altre aree metalliche in cui la protezione anticorrosione è tecnicamente giustificata.

L'ambito esatto della protezione dipende dalla costruzione del veicolo e dal pacchetto di servizi concordato.

4. Aree e componenti esclusi dalla protezione

I rivestimenti anticorrosione non vengono applicati ai componenti che, per il loro funzionamento, la manutenzione o la sostituzione, devono rimanere puliti e accessibili.

In particolare, comprende:

• dischi dei freni;

• pastiglie dei freni e altre superfici di attrito;

• pinze dei freni e componenti il cui funzionamento potrebbe essere compromesso dal rivestimento;

• cuffie e soffietti in gomma;

• boccole in gomma e silent block;

• supporti in gomma;

• giunti e componenti mobili;

• componenti delle sospensioni progettati per essere sostituiti separatamente;

• bracci delle sospensioni e bracci oscillanti, salvo diverso accordo espresso;

• alberi di trasmissione, giunti omocinetici e altri componenti mobili della trasmissione, salvo diverso accordo espresso;

• impianti di scarico e relative superfici operative;

• sensori, connettori elettrici e componenti elettrici;

• superfici di lavoro degli ammortizzatori e steli dei pistoni;

• cinghie e altri componenti mobili;

• superfici che devono rimanere accessibili per l'ispezione, la regolazione o la manutenzione;

• schermature metalliche protettive e coperture in plastica la cui funzione è proteggere meccanicamente altri componenti.

Durante l'applicazione, sui singoli componenti possono comparire tracce accidentali o piccole particelle di materiale protettivo. Tali tracce non costituiscono una protezione intenzionale di tali componenti e non rappresentano un difetto del servizio, a condizione che non ne compromettano il funzionamento.

5. Corrosione e danni strutturali

La protezione anticorrosione standard non sostituisce la riparazione della carrozzeria.

La corrosione superficiale viene trattata meccanicamente e, ove necessario, stabilizzata chimicamente prima dell'applicazione del rivestimento protettivo, in base all'accessibilità e alle condizioni della superficie.

In caso di corrosione profonda, perforazioni, giunzioni danneggiate, pannelli metallici crepati o componenti strutturalmente indeboliti, la riparazione della carrozzeria deve essere effettuata in precedenza.

Se tale riparazione non è inclusa nel servizio concordato, Old School Cars non si assume alcuna responsabilità per i danni strutturali preesistenti situati sotto o nelle immediate vicinanze della superficie protetta.

La protezione anticorrosione non ripristina la resistenza meccanica del metallo già gravemente corroso o perforato.

6. Rivestimenti esistenti e riparazioni precedenti

Se il veicolo è già dotato di rivestimenti protettivi applicati in fabbrica o successivamente, la loro rimozione completa non è automaticamente inclusa nel servizio standard.

Gli strati allentati, distaccati o non idonei vengono rimossi nella misura necessaria per preparare adeguatamente la superficie accessibile.

La rimozione completa di tutti i rivestimenti esistenti, del bitume, del sottoscocca, dei composti protettivi o di altri strati costituisce una procedura aggiuntiva e può essere concordata separatamente.

7. Sollevamento del veicolo e punti di appoggio

Le aree in cui il veicolo viene sostenuto da un ponte sollevatore o da cavalletti durante i lavori possono rimanere inaccessibili per l'applicazione del rivestimento.

Dopo aver abbassato il veicolo, è possibile applicare una protezione aggiuntiva alle aree precedentemente inaccessibili, ove tecnicamente possibile.

L'assenza di rivestimento in corrispondenza di un punto di appoggio non costituisce un difetto se l'area era inaccessibile durante l'applicazione.

8. Durata dei lavori

Il tempo necessario per completare il servizio dipende da:

• dimensioni del veicolo;

• struttura del veicolo;

• quantità e condizioni dei rivestimenti esistenti;

• grado di corrosione;

• accessibilità del sottoscocca;

• tempo necessario per il lavaggio, l'asciugatura e la preparazione delle superfici.

Il consueto periodo di permanenza del veicolo è di 1–2 giorni lavorativi. Per i veicoli più grandi, con corrosione significativa o che richiedono una preparazione più approfondita, potrebbe essere necessario più tempo.

9. Garanzia sulla protezione completata

Old School Cars offre una garanzia volontaria di 10 anni sulla protezione anticorrosione completata, alle condizioni stabilite nel presente documento.

La garanzia si applica alla qualità e alla durata del sistema protettivo applicato alle superfici incluse nel servizio concordato.

La garanzia non costituisce una garanzia che nessuna forma di corrosione si verifichi sul veicolo nei dieci anni successivi.

La corrosione può verificarsi a seguito di danni meccanici, impatti di pietre, incidenti stradali, riparazioni successive, saldature, rimozione o danneggiamento del rivestimento protettivo, lavaggi impropri o altre influenze esterne.

10. Requisito per il mantenimento della garanzia

Per mantenere la garanzia, il veicolo deve essere presentato per un'ispezione annuale.

Durante l'ispezione, le superfici protette accessibili vengono esaminate per individuare eventuali danni meccanici allo strato protettivo e nuove aree di corrosione.

Se viene rilevato un danno allo strato protettivo, si raccomanda di procedere tempestivamente alla riparazione.

L'ispezione annuale non significa che tutte le riparazioni successive siano automaticamente fornite a titolo gratuito.

Gli interventi correttivi gratuiti previsti dalla garanzia si applicano ai difetti dell’applicazione originale o del sistema protettivo stesso. I danni causati da fattori esterni o da lavori successivi sono soggetti a una valutazione separata.

11. Esclusioni della garanzia

La garanzia non copre:

• nuova corrosione derivante da danni meccanici allo strato protettivo;

• danni causati dall’impatto di pietre o da altri impatti meccanici;

• danni causati da un incidente stradale;

• corrosione verificatasi dopo successive saldature o riparazioni della carrozzeria;

• componenti non inclusi nella protezione concordata;

• componenti ai quali non viene applicato il rivestimento protettivo ai sensi delle presenti condizioni;

• corrosione derivante da un difetto di progettazione o da infiltrazioni d’acqua non correlate al trattamento protettivo eseguito;

• corrosione derivante da interventi impropri o successivi eseguiti da terzi;

• danni causati da lavaggi, pulizie o altre procedure eseguiti in modo improprio dopo il completamento del servizio;

• corrosione profonda e perforazione preesistenti al servizio, che richiedono una riparazione della carrozzeria.

Le presenti condizioni non limitano i diritti riconosciuti dalla legge ai consumatori ai sensi della normativa applicabile.

12. Reclami e contestazioni

In caso di dubbi riguardo alla qualità o alla corretta esecuzione del servizio, il cliente deve consentire a Old School Cars di ispezionare il veicolo e l’area interessata.

Qualsiasi reclamo sarà valutato sulla base di un’ispezione del veicolo, della documentazione relativa al servizio eseguito e di altre circostanze pertinenti.

Le fotografie possono essere fornite come documentazione di supporto; tuttavia, le sole fotografie potrebbero non essere sufficienti per determinare la causa della corrosione o se la protezione sia stata eseguita correttamente.

Qualora venga accertato un difetto nel servizio eseguito, Old School Cars agirà in conformità ai diritti riconosciuti dalla legge al cliente e ai termini della garanzia volontaria.

13. Accettazione delle condizioni

Prima dell’inizio dei lavori, il cliente viene informato dell’ambito del servizio, della procedura di lavoro, delle aree da trattare e dei componenti e delle superfici ai quali non verrà applicata la protezione.

Firmando l’ordine di lavoro, il preventivo o altro documento che confermi l’ordine del servizio, il cliente conferma di essere stato informato delle condizioni riportate nel presente documento e di averle accettate.

Le presenti condizioni costituiscono parte integrante del preventivo e della documentazione relativa al servizio di protezione anticorrosione completato.

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