bmw e36 m3 gt british racing green bavarian old school

Bmw E36 M3 GT, omejena izdaja

356 ENOT V BRITANSKI DIRKAŠKI ZELENI.

Visokozmogljivi kupe je bil na voljo le v eni barvi: odtenku BMW s kodo 312 – British Racing Green. To je veljalo za vseh 356 proizvedenih vozil (vključno s petimi predserijskimi modeli). Redko posebno izdajo je tako v osnovi mogoče prepoznati po barvi. Poleg tega sta bila posebej izdelana sprednji in zadnji spojler, skupaj z aerodinamično optimiziranimi ogledali in aluminijastimi kovanimi platišči M z dvojnimi kraki v formatu 7,5J x 17" spredaj in 8,5J x 17" zadaj, ki so bila samo na voljo kot posebna oprema v seriji M3. S pnevmatikami velikosti 235/40 ZR17 si je sredi 90. let prejšnjega stoletja športnik pridobil spoštovanje opazovalcev tudi zgolj parkiran. Druga razlika od standardnega modela so bili sprednji smerniki, v belem steklu namesto v rumenem. Od standardnih modelov se niso razlikovala po teži optimiziranih vrat iz aluminija.

 V barvno usklajeni notranjosti pogled takoj pritegnejo športni sedeži Amaretta v mehiško zelenem napa usnju skupaj z visokokakovostnimi okrasnimi oblogami iz karbona. V nasprotju s civilnim BMW M3 E36 model GT nikoli ni bil na voljo kot štirivratna limuzina.

Bmw E36 M3 GT Limited Edition bavarian old school

ČIST UŽITEK V VOŽNJI.

25 let po lansiranju BMW M3 GT E36 vozilo še danes izžareva fascinantno dinamiko. To ni posledica jasne zasnove, ki je z nekaj natančnimi linijami še posebej brezčasna, ampak tudi zmogljivosti – težko je verjeti, da sedite v športnem avtomobilu, ki je star že četrt stoletja: sprint M3 GT lastnosti še danes navdušujejo voznike, elastičnost motorja velike prostornine je mogoče občutiti pri vsakem prehitevanju. Poudarjen z odličnim zvokom atmosferskega 6-valjnega motorja se ustvari edinstven občutek vožnje, ki še danes očara ljubitelje motošporta.

 

Razlog za to gre iskati tudi v purističnem značaju M3 GT E36: ​​pomanjkanje elektronske asistence pri vožnji omogoča voznikom s spretnimi rokami, da izkusijo in uživajo v »čisti doktrini«. Zaradi tega je coupé v bistvu avtomobil za športne voznike.

bmw e36 m3 gt limited edition bavarian old school

REDKA IZDAJA MODEL.

BMW M3 GT je bil na voljo le v Nemčiji, zato je redka najdba za mednarodne oboževalce in zbiratelje. Po ocenah je v Nemčiji približno 80 E36 M3 GT. Ostali so razpršeni po Švedski, Veliki Britaniji, Nizozemski, Norveški, Italiji, Portugalski in Turčiji. Tudi na Japonskem ljubeče skrbijo za nekaj M3 GT.

Motor BMW M3 GT.

Ko je bil M3 GT predstavljen leta 1995 po ceni 91.000 nemških mark, je bil pod motornim pokrovom še vedno 3,0-litrski vrstni 6-valjni motor S50B30, ki je bil predstavljen z E36. Tehnični poudarki so bili šest enojnih dušilnih ventilov in na novo razviti krmilnik odmične gredi, imenovan VANOS. Ta inovacija je omogočila izboljšan vbrizg goriva in s tem večji navor. 323 njutonmetrov pri 3.900 vrtljajih na minuto je naredilo pogonski agregat M3 najboljši med prisilno polnjenimi motorji.

Motor je že imel kratek sesalni kolektor iz 3,2-litrskega motorja S50B32 iz modela facelift iz poznega leta 1995. Spremenjena nastavitev z odmično gredjo 264° je dvignila raven moči z 286 KM serije M3 na 295 KM. To pomeni gostoto moči 72,2 kW (98,7 KM), kar je odlična številka za devetdeseta leta. Pogonski agregat mnogi oboževalci vidijo kot mojstrovino izdelave motorjev: štiriventilski motor že v prostem teku razvije toliko moči kot njegov predhodnik na največji ravni. Spuščen s povodca katapultira M3 special edition do 100 km/h v samo 5,9 sekunde. Znak visokih vrtljajev s spontanim odzivom na plin je mogoče izkusiti v vsaki situaciji, pri 7.000 vrtljajih odmične gredi je dosežena polna moč. Na poti do tja razvije značilen zvok BMW M vrstnega 6-valjnega motorja tiste dobe.

 

Back to blog

Leave a comment