bmw m8 V12 prototype museum munich

BMW M Department predstavlja svojo skrivno garažo, polno zakladov

BMW je objavil nov video iz svojega muzeja v Münchnu, ki poudarja posebno razstavo ob petdeseti obletnici oddelka M...

bmw m division from museum

V tipičnem BMW-jevem slogu video prikazuje zanimive prototipe iz "skrivne garaže", vključno z enkratnim kabrioletom M5, Z3 z enoto V12 in edinstvenim M8 z motorjem, pridobljenim iz dirkalnika Le Mans. Kot vsi vemo, nobeno od treh vozil ni dobilo zelene luči za proizvodnjo, vendar so inženirji BMW izdelali popolnoma delujoče prototipe in jih dobro ohranili v prihodnjih letih.

bmw m8 V12 prototype bavarian old schoolbmw m8 V12 engine prototype bavarian old school

Začenši z M5 Cabrioletom je pomembno poudariti, da gre za različico modela M5 E34 z dvojimi vrati in mehko streho iz devetdesetih let. Ne pozabite, da je bila ta generacija M5 na voljo le kot štirivratna limuzina in petvratna touring karoserija, zato ga spremeniti v kabriolet ni bila lahka naloga. Vozilo je opremljeno s kabino, opremljeno s štirimi sedeži z integriranimi varnostnimi pasovi, velikim prtljažnikom s prostorom za zložljivo streho in več karoserijskimi ploščami po meri. Podvozje si deli s standardnim M5, vključno s 3,8-litrskim šestvaljnim motorjem.

Naslednji neverjetni prototip je videti kot običajni Z3 M Roadster, a pod pokrovom skriva nekaj res posebnega. Inženirji BMW so vzeli 5,4-litrski V12 iz serije 8 in ga vgradili v ta roadster s pogonom na zadnja kolesa. Prototip je opisan kot "preveč", z manj kot idealnim razmerjem teže, čeprav je zaradi brutalnosti motorja V12 popolnoma izjemen. Prototip je bil izdelan leta 1999 in se je pred tem večkrat pojavil v javnosti.

Končno prihaja slavni prototip M8, ki je prav tako prisoten na razstavi in prikazuje, kaj bi lahko bilo, če bi se BMW odločil ponuditi polno M različico serije 8. Rdeče obarvan prototip z edinstvenim karoserijskim kompletom, vključno s stranskimi odprtinami za dovod zraka in športnimi odbijači, je bil nedavno podrobno predstavljen v drugem videu. Pod pokrovom je nastavljen šestlitrski V12 z mazanjem s suhim karterjem, ki je bil osnova dirkalnika serije Le Mans. Zanimivo je, da je rezervoar za gorivo nameščen na prtljažniku, saj je bilo zlaganje vsega potrebnega v precej tesnem prostoru pravi izziv.

Video nam daje tudi kratek vpogled v druge avtomobile iz razstave, vključno z osupljivim dirkalnikom BMW 3.0 CSL in prvo serijo 5 z oznako M. Obiskovalci muzeja BMW si bodo lahko v živo ogledali vse te neverjetne stvaritve bavarske znamke in tako dobili dobro predstavo o veličastni zgodovini. BMW M oddelek.

Back to blog

Leave a comment