Številka 1 in najdražji BMW, kar je bil kdaj prodan na dražbi Številka 1

BMW je uspešna in znana nemška avtomobilska znamka. Uspeh podjetja lahko pripišemo več dejavnikom, saj so BMW vozila (pogosto imenovana "bimmerji") običajno zanesljiva in luksuzna. A ti avtomobili so lahko tudi izjemno dragi.

Najdražji BMW, kar so ga kdaj prodali, je 1957 BMW 507 Touring športni avtomobil, ki ga je imel v lasti slavni britanski dirkač John Surtees (CBE). Pravzaprav je bil Surtees edini lastnik tega avtomobila, preden je bil leta 2018 prodan na dražbi Bonhams za 5 milijonov $. Danes obstaja le okoli 200 BMW 507.

Če želite v svojo garažo dodati vrhunski BMW ali želite izvedeti več o najdražjih vozilih znamke, boste želeli raziskati ta izbor. Brez nadaljnjega odlašanja, pogovorimo se o najdražjih BMW-jih, kar so jih kdaj prodali!

Tukaj so 10 najdražjih BMW-jev, kar so jih kdaj prodali:

1. 1957 BMW 507 Touring Sports Car – 5 milijonov $
2. 1958 BMW 507 Series II – 2,4 milijona $
3. 1980 BMW M1 Procar – 913.000 $
4. 2014 BMW i8 Concours d’Elegance Edition – 825.000 $
5. 1939 Frazer Nash-BMW 328 Sportscar – 825.000 $
6. 1978 BMW 320i Turbo IMSA – 731.000 $
7. 2014 BMW M5 “30 Years Of M5” Limited Edition – 700.000 $
8. 1981 BMW M1 – 577.500 $
9. 1939 BMW 328 – 550.000 $
10. 2003 BMW Alpina V8 – 401.000 $

The 2003 BMW Alpina V8 je eden najnovejših BMW-jev v tem izboru, a tudi eden najdražjih BMW vozil, kar so jih kdaj prodali. Ko je ta športni dvovratni kupe šel na dražbo leta 2018, so potencialni kupci sprožili dražbeno mrzlico, ki je privedla do prodajne cene 401.000 $.

Seveda zadostuje že en pogled na ta izrazito evropski kupe, da razumemo, zakaj je tako drag. Izžareva slog in hitrost, z dvema svetlo rdečima dirkaškima sedežema, ki voznikom kar kličejo, naj preizkusijo svoje meje. Prav tako je eden od le 555 modelov Alpina V8, izdanih tistega leta, kar ga naredi sorazmerno redkega.

Za neverjetno ceno tega avtomobila je nekaj razlogov. Najpomembnejši so redkost, stanje in povpraševanje. Poleg tega, da je eden izmed manj kot 600 proizvedenih, je imel ta avtomobil ob prodaji leta 2018 na števcu le 736 milj.

Ta starinski BMW avtomobil izvira iz mesecev pred drugo svetovno vojno, zaradi česar je eden redkih BMW avtomobilov iz tistega časa, ki je preživel to obdobje. Prav tako je bil odlično vzdrževan in izgleda, kot da je bil čarobno prenesen iz 30. let prejšnjega stoletja v današnji čas.

Podolgovat sprednji del in kabina za enega potnika morda ne ustrezata vsem voznikom. Kljub temu pa dolga navpična rešetka, žarometi v stilu terenskega vozila in nizko nameščena vrata očarajo vsakogar, ki ima oko za zgodovinske nemške avtomobile.

Izdelanih je bilo le 464 modelov 1939 BMW 328, zato je redko najti enega v tako fantastičnem stanju. Njegov zgodovinski pomen, redkost in izvrstno stanje so pomagali povečati njegovo vrednost na 550.000 $, kar je bila cena, plačana zanj na dražbi leta 2016.

Ta oranžno-rdeči BMW M1 iz leta 1981 s svojimi ostrimi koti in rebrastimi stranicami (ter pokrovom motorja) predstavlja ikonični relikt iz 80. let. Ta avtomobil je bil tudi eden prvih množično proizvedenih BMW superavtomobilov, kar mu je prislužilo mesto v avtomobilski zgodovini.

BMW M1, ki je bil prodan na dražbi leta 2016, je imel na števcu le 12.838 kilometrov (7.977 milj), kljub temu da je bil star več kot tri desetletja. Prav tako je bil prodan v odličnem stanju, kar ni pogosto pri avtomobilih iz zgodnjih 80. let.

BMW M1 iz leta 1981 je eden najbolj cenjenih BMW modelov iz 80. let, in mnogi bogati zbiralci avtomobilov bi si ga želeli dodati v svojo garažo. Žal pa mnogi ti avtomobili kažejo znake obrabe zaradi več voznikov, prekomerne uporabe in preteka časa. Vendar je BMW M1 iz leta 1981, ki je bil prodan leta 2016, bil v odličnem stanju z razmeroma malo prevoženimi kilometri. Ti dejavniki so mu omogočili, da je prehitel druge BMW M1 iz leta 1981, ki so bili na prodaj.

BMW M5 je eden najbolj iskanih nemških limuzin na svetu, čeprav sta se njegov dizajn in sestavni deli od njegove premiere leta 1984 močno spremenila. Leta 2014 je BMW obeležil razvoj in priljubljenost svojega modela M5 z izdelavo 300 omejenih izdaj, od katerih je ena dosegla osupljivo ceno 700.000 $.

Ta spominski avtomobil je bil eden od le 30 uvoženih v Združene države, zaradi česar je edinstvena najdba. Čeprav ni tako tehnološko napreden kot mnogi modeli, izdani danes, omejena izdaja te limuzine in vrhunske komponente (za svoj čas) pomagajo, da je eden najdražjih BMW-jev, kar so jih kdaj prodali.

Ni težko razumeti, zakaj je ta BMW dosegel 700.000 $, ko je šel na dražbo. Navsezadnje je bil eden od le 300 omejenih izdaj, ki so bile izdane po vsem svetu, in eden od le 30 izvoženih v Združene države. Te lastnosti ga uvrščajo med najredkejše modele BMW, kar zvišuje cene, saj povpraševanje ostaja stalno. Kljub temu, kot boste kmalu videli, to ni najdragocenejši BMW, ki je bil izdan leta 2014.

Ne vsi najdražji BMW-ji so limuzine ali športni kupeji. Nekateri so dirkalniki, kot je BMW 320i Turbo IMSA iz leta 1978. Vozilo, ki je bilo prodano leta 2019 za 731.000 $, je bilo eno od le treh, ki jih je BMW Severna Amerika promoviral v poznih sedemdesetih.

Še bolj fascinantno je, da je bil ta dirkalnik eden od le petih proizvedenih leta 1978, kar ga naredi izjemno redkega. A prava slava tega avtomobila so njegove številne zmage na tekmovanjih, vključno z dirko Road America 500 leta 1979.

BMW 320i Turbo IMSA iz leta 1978 je bil prodan za več kot pol milijona dolarjev zaradi svoje slavne dirkaške kariere in redkosti. Kupci, ki so navdušeni nad BMW dirkalnimi avtomobili, so pogosto pripravljeni porabiti na stotine tisoč dolarjev za starodobna vozila z vidnimi zmagami na tekmovanjih, vključno s tem avtom.

Čeprav je BMW 328 iz leta 1939 čudovita predstavitev predvojne odličnosti BMW avtomobilov, ni najdražje vozilo iz tega obdobja. Ta čast pripada1939 Frazer Nash-BMW 328 Sportscar, športnemu avtomobilu v slogu Art Deco, ki izžareva razkošje preloma stoletja.

Klasična bela zunanjost (z zelenimi nalepkami) in gozdno zelena notranjost sta dopolnjeni z majhnimi kromiranimi poudarki in izrazito poševnim dvodelnim vetrobranskim steklom. A razkošje tega avtomobila ne pomeni, da ni zmogljiv.

Dirkalnik Frazer Nash-BMW 328 iz leta 1939 je tekmoval na dirki 24 ur Spa leta 1949, zaradi česar je ena najbolj elegantnih vozil BMW, ki so kdajkoli zapeljala na stezo. Ko je bil prodan leta 2017, je dosegel ceno 825.000 $. Ta avto ima veliko prednosti. Je starina, ima dirkaško zgodovino in je v vrhunski kondiciji. Te lastnosti ga naredijo bolj dragocenega kot druge BMW-je, še posebej tiste, ki so bili izdani v zadnjih nekaj letih.

Leto 2014 je bilo pomembno za BMW in tudi dobičkonosno. Poleg izdaje njihovega jubilejnega vozila z omejeno serijo »30 let M5« so izdali tudi BMW i8 Concours d’Elegance Edition.

Zadnji izmed teh avtomobilov je bil eleganten hibridni sedan z 362 konjskimi močmi pod pokrovom. Bil je edini te vrste, zaradi česar je veliko bolj vreden kot povprečni BMW. Ta redkost je bila eden glavnih razlogov, da je leta 2014 prodan za 825.000 dolarjev.

BMW i8 Concours d’Elegance Edition iz leta 2014 je edinstven avtomobil, ki izžareva futuristično privlačnost. Ker je bil i8 Concours d’Elegance Edition ustvarjen v čast prihoda BMW i8 v ZDA, edinstvena barvna shema in notranja obdelava ter druge lastnosti naravno povečujejo njegovo vrednost v primerjavi z množično proizvedenimi modeli.

Najdražji BMW dirkalnik, kar so jih kdaj prodali, je BMW M1 Procar iz leta 1980, ki je bil na dražbi leta 2020 prodan za 913.000 dolarjev. Ta rdeč dirkalnik (z modrimi in belimi črtami) je eden izmed manj kot 500 proizvedenih in je nastopil na več tekmovanjih, vključno s prvenstvom IMSA GTO leta 1981 in pokalom Can-Am Challenge Cup leta 1984.

Kljub svoji starosti ta avto izgleda kot nov zaradi popolne obnove, opravljene leta 2009. Njegova dirkaška zgodovina in izvrstno stanje sta sanje zbiralca dirkalnikov.

BMW M1 Procar iz leta 1980 ni bil množično proizveden, zaradi česar je ta najbolje prodajani primerek redka najdba. Vendar pa ima ta poseben avtomobil tudi obsežno dirkaško zgodovino, zaradi česar je bolj vreden kot drugi BMW dirkalniki, ki so nastopili le na eni ali dveh tekmah.

BMW 507 Series II iz leta 1958 je roadster, ki izgleda kot idealen za vožnje ob kalifornijskih pečinah ali peščenih plažah. Kljub temu pa boste morda želeli ta avtomobil raje hraniti v temperaturno nadzorovani garaži, saj je njegova prodajna cena 2,4 milijona dolarjev!

Konec koncev ima ta dvovratni coupe kabriolet svoj originalni motor, kar pri večini starodobnih avtomobilov ne boste našli. Vendar je pomembno poudariti, da je bil ta motor obnovljen, da zagotovi optimalno delovanje.

A razen obnovljenega motorja je ta večmilijonski BMW v bistvu isti avto, kot je bil ob izdaji leta 1958. Njegovo vrhunsko stanje ga naravno naredi zaklad za zbiratelje avtomobilov po vsem svetu.

BMW Series II je pomagal uveljaviti znamko BMW po vsej Združenih državah. Brez njega bi se nemški proizvajalec avtomobilov morda še več let (ali desetletij) trudil, da bi si utrdil položaj na severnoameriškem avtomobilskem trgu.

To osupljivo vozilo je eden redkih preostalih modelov iz petdesetih let prejšnjega stoletja in je morda v boljšem stanju kot kateri koli drug BMW 507 Series II iz leta 1958. Njegova obilica originalnih delov je prav tako opazna, saj so večina starodobnih vozil rekreacije pravega vozila.

Te lastnosti ga naredijo izjemno dragocenega, saj je BMW 507 Series II iz leta 1958 vozno zgodovinsko vozilo in privlačen starodobni BMW kabriolet.

Najdražji BMW, kar je bil kdaj prodan, je BMW 507 Touring Sports Car iz leta 1957, eleganten coupe sredine stoletja, ki ga je nekoč imel britanski dirkač John Surtees. Kljub temu, ko ga pogledate, ne bi vedeli, da je ta svetlo moder avtomobil star več kot 60 let.

To je zato, ker je John Surtees (edini lastnik vozila do njegove dražbe) odlično skrbel za to vozilo. Bil je darilo BMW-ja ob obeležitvi Surteesove zmage na svetovnem prvenstvu v motociklizmu leta 1956, zato ga je verjetno cenil vse življenje.

Stureesov BMW 507 Touring Sports Car iz leta 1957 je bil na dražbi Bonhams prodan za5 milijonov dolarjev leta 2018.

Leta 1957 je bilo izdano le 252 modelov BMW 507 Touring Sports Car, danes pa je večina v slabem stanju. A John Surtees je svoj BMW vzdrževal in ga ohranjal v skoraj brezhibnem stanju.

Zato je kombinacija redkosti, stanja in slavne lastnine naredila to vozilo edinstveno (in drago) dobrino.

Kot kaže ta lestvica, nekateri BMW-ji stanejo milijone. Pravzaprav so vsa vozila, vključena v to lestvico, dražja od povprečnega doma v Združenih državah! Toda zakaj so nekateri BMW-ji tako dragi?

BMW-ji, ki so dosegli najvišje cene, so ponavadi:

• Antični ali starodobni avtomobili
• V odličnem stanju
• Razmeroma redko
• Cenjeni s strani bogatih mednarodnih kupcev

Vendar pa ugled znamke BMW prav tako vpliva na cene. Raziskujmo te dejavnike podrobneje, da zagotovimo, da izberete BMW, ki ustreza vašim željam in proračunu.

Starost in stanje

Čeprav se morda zdi nelogično, so mnogi najdražji BMW-ji, kar so jih kdaj prodali, starodobniki. Čeprav povprečen avtomobil sčasoma izgublja vrednost (še posebej, ko se na števcu prevoženih kilometrov nabere veliko), lahko starodobni avtomobil doseže osupljive cene, še posebej, če je v odličnem stanju.

Navsezadnje, dlje ko avtomobil obstaja, bolj se njegovi sestavni deli oksidirajo, rjavijo in razpadajo. Tudi če vozilo ostane nevoženo, nepremično v garaži, lahko začne kazati znake propadanja.

A nekaj vintage BMW-jev je ostalo v skoraj brezhibnem stanju kljub preteku časa. Ti avtomobili so naravno vredni več kot drugi zaradi njihove vrhunske kondicije.

Poleg tega so starodobni BMW-ji redki, saj jih je veliko utrpelo znatne poškodbe zaradi vsakodnevne uporabe in desetletij slabega vzdrževanja. Zakon ponudbe in povpraševanja nam pove, da je bolj ko je blago redko, bolj dragoceno je.

Nekateri najdražji BMW-ji so na voljo v omejenih količinah. To je bodisi zato, ker gre za vozila omejene izdaje, ki so bila izdana v sorazmerno majhnih količinah, bodisi za starodobnike, ki so bili skrbno vzdrževani in obnovljeni.

V vsakem primeru lahko redkost določenih modelov znatno poveča njihovo vrednost. Navsezadnje je znamka BMW znana po vsem svetu, zato je baza potencialnih kupcev več kot milijarda! Ko je na voljo le nekaj sto primerkov določenega modela, se ti kupci lahko denarno potegujejo za priložnost, da si lastijo enega izmed teh redkih avtomobilov.

Na kratko, vsi najdražji BMW-ji, kar so jih kdaj prodali, so bili prodani na dražbi najvišjemu ponudniku, kar je omogočilo, da so njihove cene strmo narasle v skladu z povpraševanjem kupcev.

Ugled znamke

Znamka BMW (sprva imenovana Bayerische Flugzeugwerke AG) je bila ustanovljena leta 1916, sredi prve svetovne vojne. Njihovi prvi izdelki so bili letalski motorji.

Podjetje pa je začelo izdelovati motorje za motorna kolesa po preimenovanju v Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Work) leta 1922. Kmalu zatem je BMW začel izdelovati motorna kolesa, avtomobile in luksuzna vozila. Čeprav je bilo sprva omejeno na nemške kupce, je BMW sčasoma postal mednarodno priznan kot eden izmed vrhunskih proizvajalcev avtomobilov na svetu. 

Do petdesetih let prejšnjega stoletja so bili izvoženi BMW-jevi luksuzni roadsterji in speedsterji cenjeni predmeti, ki so pripadali le najbogatejšim voznikom. Vendar pa je v šestdesetih letih BMW serija 02 osvojila Združene države Amerike in postala eden najbolj priljubljenih avtomobilov tistega desetletja.

Na splošno je BMW-jev ugled zaradi visokokakovostne proizvodnje in neprekosljivega razkošja pomagal, da so postali velikan, kakršen so danes. Ta sijajen ugled prav tako povečuje vrednost njihovih avtomobilov, saj si jih lahko privoščijo in vzdržujejo le najbogatejši in najuspešnejši posamezniki.

Kontaktirajte nas, da postanete lastnik BMW-ja svojih sanj: brezčasna klasika

Ste pripravljeni posedovati del avtomobilske zgodovine? BMW ni le avto; je simbol vozniške odličnosti in dirkaške dediščine. S svojo brezhibno zasnovo, navdušujočo zmogljivostjo in bogato dirkaško zgodovino je klasični BMW nujen za vsakega avtomobilskega navdušenca ali zbiratelja.

Kontaktni podatki

Če vas zanima nakup klasičnih BMW avtomobilov, bi z veseljem slišali od vas. Kontaktirajte nas za dogovor o ogledu ali za več informacij o naši trenutni ponudbi.

E-pošta: bavarianoldschool@gmail.com
Spletna stran: www.bavarianoldschool.com​