GESCHÄFTSBEDINGUNGEN FÜR DEN UNTERBODEN-KORROSIONSSCHUTZ

GESCHÄFTSBEDINGUNGEN FÜR DEN KORROSIONSSCHUTZ DES UNTERBODENS

 

1. Leistungsumfang

Der Korrosionsschutz für den Unterboden ist eine professionelle Dienstleistung, die dazu dient, die Entstehung und weitere Entwicklung von Korrosion an dauerhaften Metallteilen der Fahrzeugkarosserie und der Fahrgestellstruktur zu verlangsamen und zu verhindern.

Der Schutz wird individuell durchgeführt und richtet sich nach der Konstruktion, dem Alter, dem bisherigen Zustand, dem Korrosionsgrad und der Zugänglichkeit der einzelnen Bereiche des Fahrzeugs.

Die verwendeten Materialien und die Behandlungsmethode hängen vom jeweiligen Fahrzeug und dem Zustand seines Unterbodens ab. Wir verwenden ein professionelles Dinitrol-Produktsystem, das speziell für den automobilen Korrosionsschutz entwickelt wurde.

2. Arbeitsablauf

Das Standardverfahren umfasst:

  1. Inspektion des Fahrzeugs und Beurteilung des Zustands des Unterbodens;

  2. Entfernung von Komponenten, die eine ordnungsgemäße Behandlung verhindern, sofern erforderlich;

  3. gründliches Waschen und Reinigen des Unterbodens;

  4. Entfernung von Schmutz, Ablagerungen und losen Resten früherer Beschichtungen;

  5. mechanische Behandlung zugänglicher Oberflächenkorrosion;

  6. chemische Behandlung mit einem geeigneten Produkt zur Neutralisierung und Stabilisierung von Korrosion, sofern erforderlich;

  7. Trocknen der behandelten Oberflächen;

  8. Auftragen der geeigneten Dinitrol-Korrosionsschutzbeschichtung;

  9. Schutz geeigneter Hohlräume und innerer Karosseriebereiche, sofern im vereinbarten Leistungspaket enthalten;

  10. abschließende Kontrolle der ausgeführten Arbeiten.

Das Verfahren kann je nach Fahrzeug variieren. Eine vollständige Entfernung tiefgreifender Korrosion kann ohne vorherige oder zusätzliche Karosseriearbeiten nicht garantiert werden.

3. Vom Schutz abgedeckte Bereiche

Im Rahmen des vereinbarten Leistungspakets wird der Schutz hauptsächlich auf dauerhafte Karosserie- und Fahrgestellstrukturen aufgebracht, einschließlich:

  • Fahrzeugboden und Unterboden;

  • Schweller und innere Bereiche der Schweller;

  • Blechfalze und Verbindungsstellen;

  • Fahrgestelllängsträger und Strukturbauteile;

  • dauerhafte Karosseriemetallteile;

  • zugängliche innere und äußere Bereiche der Fahrgestellstruktur;

  • bestimmte Unterbodenkomponenten, die einen integralen Bestandteil der Fahrzeugstruktur bilden;

  • Hohlräume der Karosserie, sofern im vereinbarten Leistungspaket enthalten;

  • andere Metallbereiche, in denen ein Korrosionsschutz technisch gerechtfertigt ist.

Der genaue Schutzumfang hängt von der Konstruktion des Fahrzeugs und dem vereinbarten Leistungspaket ab.

4. Vom Schutz ausgeschlossene Bereiche und Komponenten

Korrosionsschutzbeschichtungen werden nicht auf Bauteile aufgetragen, die für ihre Funktion, Wartung oder ihren Austausch sauber und zugänglich bleiben müssen.

Dazu gehören insbesondere:

  • Bremsscheiben;

  • Bremsbeläge und andere Reibflächen;

  • Bremssättel und Bauteile, deren Funktion durch die Beschichtung beeinträchtigt werden könnte;

  • Gummimanschetten und Schutzbälge;

  • Gummibuchsen und Silentblöcke;

  • Gummilager;

  • Gelenke und bewegliche Bauteile;

  • Fahrwerkskomponenten, die als separate Bauteile ausgetauscht werden sollen;

  • Aufhängungs- und Querlenker, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart wurde;

  • Antriebswellen, Gleichlaufgelenke und andere bewegliche Komponenten des Antriebsstrangs, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart wurde;

  • Abgasanlagen und deren Betriebsflächen;

  • Sensoren, elektrische Steckverbinder und elektrische Bauteile;

  • Arbeitsflächen von Stoßdämpfern und Kolbenstangen;

  • Riemen und andere bewegliche Bauteile;

  • Oberflächen, die für Inspektion, Einstellung oder Wartung zugänglich bleiben müssen;

  • Schutzbleche aus Metall und Kunststoffabdeckungen, deren Funktion darin besteht, andere Bauteile mechanisch zu schützen.

Bei der Anwendung können an einzelnen Bauteilen unbeabsichtigte Spuren oder kleine Partikel des Schutzmaterials auftreten. Solche Spuren stellen keinen absichtlichen Schutz dieser Bauteile dar und gelten nicht als Mangel der Leistung, sofern sie die Funktion des Bauteils nicht beeinträchtigen.

5. Korrosion und strukturelle Schäden

Der standardmäßige Korrosionsschutz ist kein Ersatz für eine Karosseriereparatur.

Oberflächenkorrosion wird je nach Zugänglichkeit und Zustand der Oberfläche mechanisch behandelt und, falls erforderlich, vor dem Auftragen der Schutzbeschichtung chemisch stabilisiert.

Bei tiefer Korrosion, Durchrostung, beschädigten Nähten, gerissenen Metallblechen oder strukturell geschwächten Bauteilen muss die Karosseriereparatur zuvor durchgeführt werden.

Ist eine solche Reparatur nicht Bestandteil der vereinbarten Leistung, übernimmt Old School Cars keine Verantwortung für bestehende strukturelle Schäden unterhalb oder in unmittelbarer Nähe der geschützten Oberfläche.

Korrosionsschutz stellt die mechanische Festigkeit von Metall, das bereits stark korrodiert oder durchgerostet ist, nicht wieder her.

6. Vorhandene Beschichtungen und frühere Reparaturen

Wenn das Fahrzeug bereits mit werkseitig aufgetragenen oder nachträglich aufgebrachten Schutzbeschichtungen versehen ist, ist deren vollständige Entfernung nicht automatisch im Standardservice enthalten.

Lose, abgelöste oder ungeeignete Schichten werden in dem Umfang entfernt, der für eine ordnungsgemäße Vorbereitung der zugänglichen Oberfläche erforderlich ist.

Die vollständige Entfernung aller vorhandenen Beschichtungen, Bitumen-, Unterboden- und Schutzmittel oder anderer Schichten stellt ein zusätzliches Verfahren dar und kann gesondert vereinbart werden.

7. Anheben und Abstützen des Fahrzeugs

Bereiche, auf denen das Fahrzeug während der Arbeiten auf einer Hebebühne oder auf Böcken abgestützt wird, können für das Auftragen der Beschichtung unzugänglich bleiben.

Nachdem das Fahrzeug abgesenkt wurde, können zuvor unzugängliche Bereiche, soweit technisch möglich, zusätzlich geschützt werden.

Das Fehlen einer Beschichtung an einem Auflagepunkt stellt keinen Mangel dar, wenn der Bereich während des Auftragsverfahrens nicht zugänglich war.

8. Dauer der Arbeiten

Der für die Durchführung der Leistung erforderliche Zeitaufwand hängt ab von:

  • Fahrzeuggröße;

  • Fahrzeugkonstruktion;

  • Menge und Zustand vorhandener Beschichtungen;

  • Ausmaß der Korrosion;

  • Zugänglichkeit des Unterbodens;

  • Zeitaufwand für Reinigung, Trocknung und Oberflächenvorbereitung.

Die übliche Standzeit des Fahrzeugs beträgt 1–2 Werktage. Größere Fahrzeuge, Fahrzeuge mit erheblicher Korrosion oder Fahrzeuge, die eine umfangreichere Vorbereitung erfordern, können zusätzliche Zeit benötigen.

9. Garantie auf den ausgeführten Schutz

Old School Cars gewährt vorbehaltlich der in diesem Dokument festgelegten Bedingungen eine freiwillige 10-jährige Garantie auf den ausgeführten Korrosionsschutz.

Die Garantie gilt für die Qualität und Haltbarkeit des auf die Oberflächen aufgebrachten Schutzsystems, die in die vereinbarte Leistung einbezogen waren.

Die Garantie stellt keine Zusicherung dar, dass während der folgenden zehn Jahre keinerlei Korrosion am Fahrzeug auftritt.

Korrosion kann infolge mechanischer Beschädigungen, Steinschlags, Verkehrsunfällen, nachträglicher Reparaturen, Schweißarbeiten, der Entfernung oder Beeinträchtigung der Schutzbeschichtung, unsachgemäßer Reinigung oder anderer äußerer Einflüsse auftreten.

10. Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Garantie

Zur Aufrechterhaltung der Garantie muss das Fahrzeug zu einer jährlichen Inspektion vorgeführt werden.

Während der Inspektion werden zugängliche geschützte Oberflächen auf mögliche mechanische Schäden an der Schutzschicht sowie auf neue Korrosionsstellen untersucht.

Wenn eine Beschädigung der Schutzschicht festgestellt wird, wird eine zeitnahe Reparatur empfohlen.

Die jährliche Inspektion bedeutet nicht, dass alle anschließenden Reparaturen automatisch kostenlos durchgeführt werden.

Kostenlose Nachbesserungsarbeiten im Rahmen der Garantie gelten für Mängel bei der ursprünglichen Anwendung oder am Schutzsystem selbst. Schäden durch äußere Einflüsse oder nachträgliche Arbeiten werden gesondert beurteilt.

11. Garantieausschlüsse

Die Garantie deckt Folgendes nicht ab:

  • neue Korrosion infolge einer mechanischen Beschädigung der Schutzschicht;

  • Schäden durch Steinschlag oder andere mechanische Einwirkungen;

  • Schäden durch einen Verkehrsunfall;

  • Korrosion, die nach nachträglichen Schweiß- oder Karosseriereparaturen auftritt;

  • Komponenten, die nicht im vereinbarten Schutzumfang enthalten waren;

  • Komponenten, auf die gemäß diesen Bedingungen keine Schutzbeschichtung aufgetragen wird;

  • Korrosion infolge eines Konstruktionsfehlers oder eines Wassereintritts, der nicht mit der durchgeführten Schutzbehandlung zusammenhängt;

  • Korrosion infolge unsachgemäßer oder nachträglicher Eingriffe durch Dritte;

  • Schäden durch unsachgemäßes Waschen, Reinigen oder andere nach Abschluss der Dienstleistung durchgeführte Verfahren;

  • tiefe Korrosion und Durchrostung, die bereits vor der Dienstleistung bestanden und eine Karosseriereparatur erfordern;

Diese Bedingungen schränken keine gesetzlichen Rechte ein, die Verbrauchern nach dem geltenden Recht zustehen.

12. Ansprüche und Beschwerden

Im Falle von Bedenken hinsichtlich der Qualität oder ordnungsgemäßen Ausführung der Dienstleistung muss der Kunde Old School Cars die Möglichkeit geben, das Fahrzeug und den betroffenen Bereich zu untersuchen.

Jeder Anspruch wird auf Grundlage einer Untersuchung des Fahrzeugs, der Dokumentation zur erbrachten Dienstleistung und anderer relevanter Umstände beurteilt.

Fotografien können als ergänzende Dokumentation vorgelegt werden; allein anhand von Fotografien lässt sich die Ursache der Korrosion oder die ordnungsgemäße Ausführung des Schutzes jedoch möglicherweise nicht ausreichend feststellen.

Wird ein Mangel an der erbrachten Dienstleistung festgestellt, handelt Old School Cars gemäß den gesetzlichen Rechten des Kunden und den Bedingungen der freiwilligen Garantie.

13. Annahme der Bedingungen

Vor Beginn der Arbeiten wird der Kunde über den Umfang der Dienstleistung, den Arbeitsablauf, die zu behandelnden Bereiche sowie die Komponenten und Oberflächen informiert, auf die kein Schutz aufgetragen wird.

Mit der Unterzeichnung des Arbeitsauftrags, des Angebots oder eines anderen Dokuments, das die Beauftragung der Dienstleistung bestätigt, bestätigt der Kunde, dass er über die in diesem Dokument genannten Bedingungen informiert wurde und diese akzeptiert.

Diese Bedingungen sind ein wesentlicher Bestandteil des Angebots und der Dokumentation im Zusammenhang mit der abgeschlossenen Korrosionsschutzbehandlung.

Old School Cars
Rakuševa ulica 8
Ljubljana, Slowenien