Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V iz leta 1993 — Zvok prave Italije
Bilo je obdobje, ko je Alfa Romeo še gradila avtomobile s čustvi, preden je logika vstopila v sejno sobo.
Pred turbo štirivaljniki, zasloni na dotik in umetnimi zvoki izpuha. Preden so računovodje odkrili, da se strast lahko meri v preglednicah.
In to je prav tisto obdobje.
Ta Alfa Romeo 164 iz leta 1993 poganja legendarni 3.0 Busso V6 12V z močjo 132 kW — eden najbolje zvenečih motorjev, kar so jih kdaj vgradili v limuzino s sprednjim pogonom. Ne "dober za svoj čas." Ne "zanimiv." Resnično eden najboljših motorjev vseh časov.
Oblikoval ga je Pininfarina in razvijal v zlatih letih italijanskega inženirskega navdušenja, 164 je združeval udobje izvršne klase z dušo pravega športnega avtomobila. Bil je eleganten, hiter, rahlo dramatičen in popolnoma brezkompromisen glede svoje italijanskosti.
Ta poseben primerek je zaključena v črni barvi, ki popolnoma ustreza ostrim linijam šasije Type Four. Nizek, širok in resen iz vsakega zornega kota, 164 še vedno nosi tisti neizpodbiten značaj, ki ga sodobni limuzini obupano poskušajo posnemati.
Pod pokrovom motorja se nahaja znameniti Busso V6 v redkejši 12-ventilski konfiguraciji — motor, ki ni slavljen le zaradi zmogljivosti, ampak tudi zaradi načina, kako jo zagotavlja. Gladek, mehaničen, živ. Zvok sesanja nad 4000 vrtljaji na minuto je dovolj, da se celo sodobni superšportni avtomobili zdijo čustveno odtujeni.
Avto stoji na osupljivem kompletu redkih platišč iz obdobja, ki popolnoma dopolnjujejo agresiven videz italijanskega izvršnega avtomobila iz zgodnjih 90-ih. Danes lahko takšna platišča med zbiratelji zlahka dosežejo vrednost okoli 2.000 €.
Za razliko od mnogih zbirateljskih avtomobilov, ki so preživeli skriti pod prevlekami, je ta Alfa prevozila 325.000 km — in nekako to naredi še bolj poseben. Ker avtomobili, kot je ta, niso bili namenjeni le okrasju. Zgrajeni so bili za prečkanje celin s hitrostjo, prevažanje direktorjev, navdušencev in verjetno nekaj vprašljivih življenjskih odločitev nekje med Milano in Jadransko obalo.
Danes postajajo čisti primerki Alfa Romeo 164 Busso vse redkejši, še posebej zgodnejši 12V modeli. Večina jih je izginila zaradi zanemarjanja, rje ali lastnikov, ki so imeli pogum voziti italijansko tehniko vsak dan daleč preko tega, kar bi priporočal zdrav razum.
Kaj pa preživeli?
Končno dobivajo priznanje, ki si ga zaslužijo.
To ni zgolj star Alfa Romeo.
To je ena izmed zadnjih pravih analognih italijanskih športnih limuzin. Stroj iz obdobja, ko so motorji imeli značaj, armaturne plošče so bile ovite okoli voznika in je vsak predor postal izgovor za spustitev stekla.
In iskreno… ko enkrat pravilno slišiš petje motorja Busso V6, se mnogi sodobni avtomobili zdijo klinično dolgočasni.
Podrobnosti vozila:
– Leto: 1993
– Prevoženih kilometrov: 325.000 km
– Motor: 3.0 Busso V6 12V bencinski
– Moč: 132 kW / 180 KM
– Menjalnik: ročni
– Pogon: sprednji kolesni pogon
– Redka različica Busso 12V
– Klimatska naprava
– Električna stekla
– Redka večdelna aluminijasta platišča Alfa Romeo
– Ocenjena vrednost kompleta koles: 2.000 €
– Originalno stanje
– Črna zunanjost
– Oblikovanje Pininfarina
– Dobro ohranjen primerek
– Eden izmed zadnjih pravih analognih italijanskih športnih limuzin
Vse redkejši Alfa Romeo 164 z legendarno motorno enoto Busso V6 — prava zbirateljska redkost iz zlate dobe italijanskega avtomobilizma.
